高鐵片區(qū)對外連接主干線建設(shè)如火如荼
重慶彭水網(wǎng)(通訊員 周強)近段時間,筆者在彭水高鐵片區(qū)對外連接主干線建設(shè)現(xiàn)場看到,10多臺挖掘機正忙碌著施工,上百輛自卸車進進出出忙個不停,建設(shè)現(xiàn)場如火如荼。
高鐵片區(qū)對外連接主干線又被稱為高鐵片區(qū)縱二路項目,該路段由中國鐵建港航局集團負責施工,全長2.127Km,標準路幅寬23m,采用雙向四車道,是渝廈高鐵彭水西站與縣城連接的主要干線,以集散交通功能為主,承擔高鐵片區(qū)交通集散功能,并服務(wù)沿線居住、商業(yè)等用地的生活和通勤交通。目前,該路段進入全面施工階段,預(yù)計2025年春節(jié)前路基貫通,具備行車條件,2025年6月建成通車。
據(jù)了解,高鐵片區(qū)縱二路項目全線土石方開挖方約256萬立方,占總體工程量的50%以上,為達到明年通車目標,該項目開展“大干100天,凝心聚力謀發(fā)展”勞動競賽,工期倒排、目標倒逼,將工期控制單元分解至每一天,以天保周、以周保旬、以旬保月。優(yōu)化施工組織,工序轉(zhuǎn)換有條不紊,土石方分標、分段、分層平行流水推進,邊坡防護逐級開挖、逐級支護。采取見縫插針式施工,搶晴天,戰(zhàn)雨天,優(yōu)化資源配置,在場挖掘機15臺,鉤機3臺,自卸車120余輛,錨桿鉆機等其余設(shè)備30余臺(套),作業(yè)人員約200余人,實行“白+黑”施工模式,單日拉運1500余車次,完成土石方挖裝運突破30000m3,進度得到有效推進。
據(jù)悉,項目建設(shè)完成后,將實現(xiàn)旅客到站后3分鐘快速換乘,10分鐘到達城區(qū)。該項目的建設(shè),將高鐵片區(qū)與老城、新城聯(lián)通形成環(huán)線,促進城市配套功能更加完善,對全縣投資增長、提升城市功能、促進高質(zhì)量發(fā)展有著重要作用。